Taur Scooter レビュー: オープンベータ版

Jul 11, 2023

ジュリアン・チョッカトゥ

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4/10

ここ数年、ニューヨーク市の私のアパートの入り口には、テスト用の電動スクーターが1台か2台、そして折りたたみ式電動自転車が散らばっていた。 妻は大興奮していました。 彼女も私もハンドルバーにつまずいたり、車輪にぶつけたりしたことはありますが、結婚したときの誓いの中で彼女がこれらの日常の危険について言及しなかったことに驚いたとだけ言っておきましょう。

確かに、エススクーターは自転車（車は言うまでもありません）よりも収納に便利ですが、スクーターメーカーが信じているほどコンパクトではありません。 折りたたむと、ソファの下に転がるには高すぎることがよくあります。 壁に立てかけることでバランスを直立させることはできますが、経験から言えば、頻繁に倒れてしまいます。 そこでタウルが私を魅了したのです。 私がテストした中で、問題なく自立するエスクーターはこれが初めてです。 妻も私もとても感謝しています。

他の意味でも異常です。 従来のように足を置く「デッキ」はありません。 代わりに、2 つのペダルが管状フレームから羽ばたきます。 これらに足を置くと、Taur では両足を前に置くのではなく、両足を平行にして乗れるようになる。同社によれば、これがより自然な姿勢だという。 これは、車両の重量と全体のサイズを削減するのにも役立ちます。 残念ながら、私の全体的な経験はまちまちです。 Taur は、他のスクーターにも拡張してほしいと思ういくつかの正しいことを行っていますが、非常に進行中の作業のように感じられます。 おそらく、1,195 ドルを費やしてベータ テスターに​​なった気分にはなりたくないでしょう。

タウルは素晴らしいです。 クリーンでミニマルなデザインで、オフホワイトのパウダーコーティングされたアルミニウムチューブがハンドルバーから後輪まで伸びています。 フロントライト、テールライト、バイク風のセンタースタンド、そして自転車レーンを塞いでいる車に乗っている愚か者の注意を引くこと間違いなしのかなり大きな音量のクラクションが装備されています。

フレームの下部に小さなラッチがあり、それをひねるとステムを折りたたむことができます。 ステムの金属ペグをリアフェンダーの穴に合わせれば、Taur は折りたたまれたままになります。 中央のキックスタンドを使用して安定性を高めたり、スクーター全体を直立させたりできます。 後者はおそらく Taur の最も優れた機能の 1 つです。 自宅でスペースを節約できるだけでなく、混雑した地下鉄で場所をとらないという点でも非常に役立ちました (詳細は後ほど)。

これは私の好みの折りたたみシステムではありません。ラッチがぎこちなく、動かすのに少し力が必要になる場合があります。 センタースタンドを使用していないときは、リアフェンダーを押し下げてステムのフックを外すことも直感的ではありません。全体が横に倒れやすいためです。 タウルは折りたたむと 37 ポンドと比較的軽量で持ち運びが可能ですが、ステムが太いため扱いにくいことを付け加えておきます。 Fluidfreeride の Mosquito のように、ステムにスリムなグラブハンドルが取り付けられていればいいのにと思います。

Taur ではパワーに問題はありません。 500ワットのモーターを搭載しているので、橋や坂道を上り下りするのに問題はありませんでした。 デュアル 12.5 インチの空気充填チューブ タイヤは、通常の電動スクーターに搭載されているものよりも大きく、サスペンションがないにもかかわらずスムーズな乗り心地を提供します。 油圧ディスクブレーキはよく停止しますが、最初はブレーキレバーを締める必要がありました。

ブルスクーター

評価: 4/10

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乗り心地はスムーズですが、段差や穴を乗り越えるときは少し弾みすぎるように感じることがあります。これがタイヤが大きいためなのか、それとも従来のデッキの代わりに浮いているペダルを踏んでいるからなのかはわかりません。 また、カーブを曲がるときにリアタイヤが滑っているように感じることもあり、濡れた路面で走行するときは特に注意が必要です。 私は普段それを避けていますが、Taur は IP55 の防水性能を備えているため、少なくとも風雨には耐えることができます。